12月22日，在建世界最大跨度公铁两用斜拉桥常泰长江大桥迎来又一重大施工节点——天星洲专用航道桥顺利合龙，常泰长江大桥朝着2025年建成通车的目标又迈出坚实一步。

据悉，天星洲专用航道桥是常泰长江大桥的重要组成部分，为三跨连续钢桁拱桥，主跨388米，全长727米，是目前世界上最大跨度公铁两用钢桁拱桥。桥梁上下分两层布置，上层桥面是双向六车道高速公路，下层桥面上游侧是双线高速铁路，下游侧是双向四车道的普通公路。边跨钢桁梁总长168米，桁宽35米，总重约17000吨。

由于大桥建设周期长，附近码头、港池较多，交流密度大，通航环境复杂，水上交通监管压力很大。为营造安全有序、畅通高效的施工通航环境，泰州海事局充分发挥全要素水上“大交管”优势，依托国产VTS、泰州港航一体化信息系统、无人机等现代科技手段，强化电子巡航和海巡艇现场巡航，做好施工水域的交通组织和信息服务，实现了施工水域“零事故、零污染、零伤亡”的工作目标。

大桥建设以来，该局始终秉持为民服务理念，以扎实举措保障大桥建设。一是以“真”的态度，主动对接，靠前服务。建立大桥定期例会机制，并在每个施工重大节点到来前，均提前进行对接，实地查看施工现场水域通航环境，并开展施工全过程模拟，对方案的细节问题进行逐一推敲，确保可行。二是以“实”的基调，多措并举，强化保障。在每个施工阶段，根据施工方式和时间特点，针对性提出维护方案，让施工期间交通组织工作高效有序。三是以“铁”的作风，坚守一线，担当作为。在每个重点时间节点，快反人员均在一线参与现场驻守工作，克服大雾、大风、大雨等恶劣天气，历经“5+2”“白+黑”，保障大桥施工顺利进行，辖区通航安全有序。