9月2日，常泰长江大桥主航道桥完成了北岸首对钢桁梁对称悬拼，标志着常泰长江大桥主航道桥钢桁梁架设进入“快车道”，预计2024年5月主航道桥将实现合龙。

常泰长江大桥主航道桥桁梁采用双主桁结构，标准段钢桁梁高为15.5米，宽为35.0米，桁式采用“N”形结构，标准节间距14米。此次悬拼吊装的是首对钢桁梁，单节长度28米，重约1546吨，提升高度大约60米，钢桁梁提升后，与已安装梁段完成匹配连接，实现大节段钢桁梁的高精度快速对接。

为保证吊装过程中的可控性、安全性及稳定性，施工单位依托自主研发的桥面吊机智慧控制平台，结合数字孪生方法，实现吊装过程起吊、移位三维状态可视化，提升施工过程智能化水平；同时，配备智能专家诊断系统，可实现过程中的故障实时警示与快速通知。