1月12日，常泰长江大桥工程建设又取得关键突破，位于常州侧的录安洲专用航道桥顺利合龙，至此，大桥两侧专用航道桥都已完成合龙。

录安洲专用航道桥主跨388米，与天星洲专用航道桥一样，是世界最大跨度公铁两用钢桁拱桥。航道桥钢材用量约4万吨，高强螺栓用量约47万套，历时21个月建成。该桥采用“先拱桁后主梁”方案，拱桁和主梁共计12个合龙对接点，施工难度大，精度要求高。大桥项目团队积极使用BIM系统和智能监控，严格执行线形控制指令，坚持问题导向，攻坚克难，及时校正偏差，最终实现钢梁精准合龙。

常泰长江大桥于2019年10月全面开工建设，计划2025年上半年建成。通车后，泰兴和常州之间的公路通行时间将缩短到20分钟，对推进长三角交通中轴建设，更好服务长三角一体化发展、长江经济带发展战略、完善区域路网布局具有重要意义。