备受关注的盐泰锡常宜铁路工程进展顺利，过江隧道工程水上钻探施工工程将于近期正式启动，该隧道位于江阴长江大桥下游约3.7公里，是《长江干线通道布局规划（2020-2035年）》江阴第三过江通道的高速铁路部分。

盐泰锡常宜铁路贯通长江南北，是长三角区域铁路网络的重要组成部分。项目北起盐城，向南经过兴化，行经泰州市及泰兴，于靖江跨越长江天堑后进入苏南，经无锡市江阴、惠山和常州市南部，终至宜兴，设计车速350公里/时。建成后将形成纵贯鲁东南、苏北、苏中、苏南及浙江地区的快速客运通道，在苏南、苏北、苏中城市之间构筑起“2小时快速交通圈”，对促进长三角区域经济一体化发展具有重要意义。

此次即将启动的是江阴第三过江通道水上钻探工程，该工程是指在江、河、湖、海上对水下地层进行地质钻探，以取得水下工程地质勘察、水下基础处理和固体矿产勘查资料的钻探工程，通常在一些水上水下工程建设初期，通过对周围围岩的岩性、构造、地下水发育情况进行综合分析，来为后续工程的最终设计施工提供资料。本次水上钻探工程长江段水域共布置94个钻孔，其中初勘8个孔位，详勘86个孔位。

本次工程勘察作业所在水域起自长江南岸江阴中粮麦芽码头上端，终于长江北岸靖江市小桥港下游约800米。施工船舶在水上钻孔作业时需要向外抛锚占用通航水域，工程量大，施工周期长，为保证施工进度，工程勘察全天24小时施工，对正常航行的船舶可能产生影响。靠离南岸码头大型船舶、进出南岸河口中小型船舶等要注意安全。