自2013年姜堰撤市设区以来，泰州中心城市东进步伐不断加快，海陵区与姜堰区之间同城交通需求快速增长，现有交通路网布局无法适应新的形势发展。为此，必须大力推动中心城市东部交通体系建设，通过更加有力、权威性规划，防止盲目建设、无序建设和多头建设。

一个区域的发展，需要构筑一个大格局。要全面规划东部交通格局，加强这一地区快速路、主干路、次干道、支路的规划布局，拓宽改造升级现有道路，逐步消除断头路、多头路的瓶颈路段，大循环和微循环一体推进。目前，该区域中南部仅有海姜大道、海姜快速路等横向交通要道连接两区，建议将主城区北部站前快速路东沿，与溱湖大道相连，打通泰州火车站与姜堰站，构建海陵姜堰北部生态走廊。尽快推动东环高架南延项目，与药城大道连通，为高铁站疏运道路建设做好准备。同时在阜溧高速和盐靖高速中间位置规划南北走向的交通要道，构建网格化的交通大动脉。