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| 标 题 | 靖江到江阴的黑公交需要取缔 |
| 内 容 | 靖江交通局和靖江物价局，今年国庆前靖江到江阴开了黑色的公交车，传单显示为靖江博瑞杰公司开的，从老季市私家菜馆到靖江人民医院南门、印象城站到靖江南上高速，再直接到江阴火车站，收费25元。从车子牌照看，有说是江苏安宇公司的商务车，不是博瑞杰公司的，打着博瑞杰名义开行。这里先问下两局，有你没有批准过该公交线路和收费标准？如果没有是否就是一般认为的黑车，靖江交通局是否对违法运营去查处?物价局是否对乱收费行为进行查处？在此首先作为公开举报该违法行为。靖江到江阴的公交车，靖江两局批准的收费标准是豪华公交车收费7元，走了类似听证会的程序，当然价格里面不包含过江过高速费用，因为省里面对于过江通道减免高速费用。靖江到江阴，是否开行类似其他机场和高铁站的商务客运，按照江苏省汽车运价规则，江苏快客服务标准等执行？是否应该靖江汽车站到江阴火车站一站直达？经公开查询，博瑞杰公司不具有城市客运班车营运资格，只具有公交运营资格，如果运营公交，不能适用江苏省汽车运价规则，价格只能由靖江物价局等部门通过听证会决定，过江费用应该上报省里减免，商务车型根据成本在10-15元就相当高了，在没有听证会决定新车型价格前，应该执行老价格7元，而且车子价格并不与停靠站点多少有关。从合法性看，由江苏安宇公司按照城市客运班车经营合法性，按照江苏省汽车运价规则核酸备案票价和实际执行票价。从靖江汽车站到江阴火车站直达最多20分钟，配备商务车符合高铁出行人士需求，而且车站的票务是可以到巴士管家等网络订票，适合大家订火车票后同时定汽车票，稳定出行方案。靖江汽车站始发直达班次，效率也高，单程20分钟，再加上休息，一个小时就可以返回，甚至靖江发到江阴，短暂休息就可以回靖江，汽车运输企业要考虑经营效率，明明适合城市客运班车的，不要冒充公交的低效率，江阴到靖江班车，更要考虑11号江阴调图后首班车和末班到达车和靖江的往来，通过服务在私家车接送高铁出行的人士。至于滨江新城的公交，博瑞杰公司可以可考虑现行专线解决，向江阴园区的线一样，不能影响靖江汽车站始发直达的商务班车。让靖江背上公交到江阴25元的黑心公交票价，对靖江名声影响不好，公交就应该低价，满足社会一般人群出行，全中国都没有22公里的公交车25元的先例。 |
| 办件分类 | 投诉 |
| 办件编号 | SZ2023100700011 |
| 提交时间 | 2023-10-07 14:46 |
处理情况
| 处理状态 | 处理完毕 |
| 答复内容 | 市交通运输局答复：我局立即调查核实，相关情况如下：1.为满足市民乘坐高铁的出行需求，提供更方便、更快捷的出行方式，自10月1日起开通靖江至江阴的定制公交，现由江苏博瑞杰公交客运有限公司负责试运营。旨在通过试运营，更好地吸纳广大市民有关运营时间、站点调车、运营价格、行车规范等方面的意见和建议，为下一步正式运营提供更好的决策依据。2.按照交通运输部《城市定制公交服务规范》的相关规定，靖江-江阴高铁站定制公交为交通客流集散地定制公交线路，以江阴高铁站起讫点，以一站直达的服务形式，满足乘客交通客流集散地换乘需求；乘车的线路、车次、时间、费用等事项经定制公交经营者与乘客协商确定、共同遵守。按照交通运输部等九部门和单位印发的《关于推进城市公共交通健康可持续发展的若干意见》（交运发〔2023〕144号）相关规定，对定制公交等线路实行政府指导价或市场调节价。3.定制公交经营者为具有城市公共交通经营资格、从事城市定制公交运营的企业，江苏博瑞杰公交客运有限公司经营范围是公交客运、市际包车客运（经营许可证号为泰321282000089）。4.目前我市财政对靖江至江阴城际公交线、靖江至江阴高铁站定制公交线没有补贴政策，城际公交通行费需缴纳年费，线路调整后的票价仍为7元；定制公交实行市场化运作按实缴纳通行费用，经测算成本后定价25元。目前正在向省里申请办理通行费优惠政策，进一步降低运营成本。5.试运营期间，欢迎广大乘客通过0523-89198608及其他方式提出建设性意见和合理化建议，进一步促进服务规范，提升服务质量。 |
| 答复部门 | 靖江市人民政府 |
| 答复日期 | 2023-10-12 17:56 |
| 答复附件 | 无附件 |